履帶(dai)式升(sheng)降平(ping)台車(che)

履帶(dai)式升(sheng)降平(ping)台車(che)是高(gao)空作(zuo)業中(zhong)重要(yao)的登(deng)高機(ji)械設(she)備，它(ta)采用(yong)的是(shi)液壓(ya)升降(jiang)系統(tong)，主要(yao)用于(yu)高空(kong)檢修(xiu)工作(zuo)，主要(yao)特點(dian)🛀就是(shi)穩定(ding)性高(gao)，安全(quan)性強(qiang)，機動(dong)🛀性好(hao)。我們(men)通常(chang)用到(dao)的升(sheng)降平(ping)台車(che)驅💃動(dong)部分(fen)爲車(che)輪，但(dan)是在(zai)地勢(shi)較差(cha)🈲的環(huan)境中(zhong)，傳統(tong)的升(sheng)降平(ping)台車(che)☂️安全(quan)性并(bing)不高(gao)，這時(shi)候便(bian)會采(cai)用一(yi)種特(te)殊的(de)升降(jiang)💚平台(tai)車。

這(zhe)種特(te)殊的(de)升降(jiang)平台(tai)車便(bian)是履(lü)帶式(shi)升降(jiang)平台(tai)車，關(guan)于履(lü)帶大(da)家應(ying)該并(bing)不陌(mo)生，履(lü)帶式(shi)升降(jiang)平台(tai)車🔅是(shi)專爲(wei)野外(wai)複雜(za)路況(kuang)下🏃‍♀️高(gao)空作(zuo)業設(she)計的(de)一種(zhong)移動(dong)剪式(shi)升降(jiang)平😍台(tai)車，這(zhe)種升(sheng)降平(ping)台車(che)适應(ying)環境(jing)的🔞能(neng)力極(ji)強🚶‍♀️，不(bu)僅僅(jin)是行(hang)走上(shang)安💃全(quan)，并且(qie)能夠(gou)在野(ye)外進(jin)行無(wu)電作(zuo)業，路(lu)況複(fu)雜🔆的(de)情況(kuang)下進(jin)行高(gao)空作(zuo)業。

複(fu)雜地(di)形高(gao)空作(zuo)業車(che)，履帶(dai)式升(sheng)降平(ping)台車(che)采用(yong)加重(zhong)底盤(pan)🔴，工作(zuo)時，不(bu)需要(yao)支腿(tui)，在升(sheng)降機(ji)升起(qi)後，不(bu)需🏃要(yao)把升(sheng)降機(ji)收起(qi)即可(ke)行走(zou)，極大(da)的提(ti)高了(le)工作(zuo)效♌率(lü)，同時(shi)，它的(de)履帶(dai)式車(che)輪，增(zeng)加了(le)與大(da)🤞地接(jie)觸的(de)面👄積(ji)，在野(ye)外泥(ni)濘道(dao)路☔上(shang)也可(ke)行走(zou)和工(gong)作⛹🏻‍♀️，是(shi)石油(you)勘探(tan)、野外(wai)通信(xin)線路(lu)安裝(zhuang)施工(gong)等野(ye)外高(gao)空作(zuo)業的(de)理⛹🏻‍♀️想(xiang)設備(bei)。

履帶(dai)式升(sheng)降平(ping)台車(che)由底(di)盤履(lü)帶總(zong)成，升(sheng)降部(bu)分以(yi)🐇及❓複(fu)雜的(de)控電(dian)系統(tong)組成(cheng)，履帶(dai)式升(sheng)降機(ji)一人(ren)即可(ke)完成(cheng)作業(ye)🧡，可采(cai)✏️用電(dian)瓶或(huo)者柴(chai)油機(ji)作爲(wei)動力(li)，升降(jiang)部分(fen)也🐅可(ke)選擇(ze)剪叉(cha)式結(jie)構或(huo)者鋁(lü)合金(jin)結構(gou)，曲臂(bi)式結(jie)構。